Що відомо?

«Харківський антикорупційний центр» повідомив про угоду, яку КП «Жовтневе трамвайне депо» уклало з ТОВ «Технології електротранспорту». За цією угодою з березня по грудень 2026 року оренда трамваїв для підприємства коштуватиме 864 672 гривні. Нагадаємо, що раніше (у січні 2026 року) «Жовтневе трамвайне депо» уклало договір на оренду трамвайних вагонів на суму 5,19 мільйона гривень.

Відтепер оренда одного трамвайного вагона на місяць обійдеться Харкову у 1,2 гривні замість 27 015.

«Таким чином Харків за рік замість 5,2 мільйона гривень заплатить за оренду стареньких вагонів 864 000 гривень. Це стало відомо у той час, коли ХАЦ та “Ґвара” завершували спільне розслідування щодо людей, які зробили Харків залежним від уживаних чеських трамваїв», — пишуть у ХАЦ.

Читайте також:

• Суд задовольнив позов Ірини Кравченко у справі вартості робіт на вулиці Весніна
• Суд визнав незаконність демонтажу трамвайної колії по вулиці Весніна
• Гуманітарні трамваї доставлять до Харкова за понад шість мільйонів гривень, — ХАЦ

Звідки така сума?

Така, на перший погляд, дивна сума легко пояснюється українським законодавством.

В цьому випадку сторони обрали мінімально можливу ціну в одну гривню, щоб не укладати безоплатні договори. В разі ж укладання договору на безоплатне користування майном, замовнику довелось би сплатити податок з оціночної ринкової вартості послуги. 20 копійок до цієї суми додалися як ПДВ.

Щодо загальної суми за 10 місяців, вона випливає зі старого договору. Згідно нього вартість оренди 16 трамвайних вагонів становила 432 240 гривень на місяць. Оскільки нова угода набуває сили тільки з березня, за січень та лютий «Жовтневе трамвайне депо» сплатило 864 480 гривень. Якщо додати до цієї суми вартість оренди 16 трамваїв за 10 місяців (192 гривні), отримаємо вартість нової угоди.

Що відомо про орендодавця?

ТОВ «Технології електротранспорту» було зареєстроване у 2016 році. Тоді «Жовтневе трамвайне депо» підписало з підприємством угоду щодо капітального ремонту трамвайних вагонів на суму 67,1 мільйона гривень. Угода була укладена через 2 місяці після реєстрації ТОВ «Технології електротранспорту».

«Технологіями Електротранспорту» керує Павло Ковтуненко, а власником фірми є Павло Павлович Авєр’янов. Людина з ідентичним ім’ям керує ТОВ «Ефективне землеробство», співвласницею якого є Наталія Дорош. Вона є дружиною заступника Харківського міського голови, директора департаменту будівництва та шляхового господарства Дмитра Липового.

Текст і обкладинки — Олексій Содома

Текст створено ГО «Люк — медійна група»  за підтримки Фонду «Аскольд і Дір», що адмініструється ІСАР Єднання в межах проєкту «Сильне громадянське суспільство України — рушій реформ і демократії» за фінансування Норвегії та Швеції. Зміст публікації є відповідальністю ГО «Люк — медійна група» та не є відображенням поглядів урядів Норвегії, Швеції або ІСАР Єднання.