Що сталося?

17 грудня Харківський міський голова Ігор Терехов повідомив про оновлення у парку міського електротранспорту Харкова. В межах допомоги місто отримало від Чехії:

• шість трамваїв від міста Брно;
• перший із чотирьох багатосекційних трамваїв із Пльзеня;
• чотири великі тролейбуси з Чеських Будейовиць.

Також за словами Ігоря Терехова зараз триває робота з адаптації і підготовки транспорту для виходу на маршрути Харкова.

«Важливо розуміти: такі речі не робляться за день. Потрібен час на узгодження між країнами, підготовку документів, технічні перевірки й організацію доставки — особливо під час війни. Було непросто, але результат того вартий», — наголошує Терехов.

Читайте також:

• Трамваї, безкоштовний проїзд і підземне депо: що буде з транспортом у Харкові. Інтерв’ю з Артемом Сосіпатровим
• Інтерв’ю з урбаністом і громадським діячем Павлом Храмовим
• Справа щодо знищення трамваю на Весніна розглядатиметься з самого початку

Як це вплине на інфраструктуру Харкова?

Урбаніст і голова громадської організації «Харків для Людей» Павло Храмов вважає, що поява трисекційного трамвая може стати початком нової епохи для харківського трамвайного руху. За його словами, місто поступово відходить від логіки «малого, але нового» транспорту на користь більш місткого, який реально відповідає потребам пасажирів.

«Так, це поки що не повністю низькопідлоговий трамвай, але, подивитесь, як швидко пасажири похилого віку навчаться заходити саме в ті двері, які знаходяться на пониженні. Тут, до речі, є й зворотна сторона — вони будуть залишатись внизу, бо не хочуть лізти на гору. Але це треба сприймати як сигнал — нам потрібні повністю низькопідлогові трамваї», — зауважує Храмов.

Разом із тим урбаніст каже, що впровадження таких трамваїв вимагатиме адаптації інфраструктури, зокрема депо та технічних майданчиків для обслуговування довгих вагонів. Попри складну логістику та бюрократичні виклики, цей крок він називає важливим стандартом для майбутнього розвитку електротранспорту Харкова.

Текст і обкладинки — Олексій Содома