Як розвиватимуть громадський транспорт у Харкові?

Що відомо?

Концепція передбачає розширення третьої (Олексіївської) лінії метро. Першочерговим завданням визнали будівництво електродепо «Олексіївське», розраховане на 100 вагонів. Також у планах міської влади відновити депо «Немишлянське», зруйноване російськими обстрілами.

На подовження гілки метро та закупівлю нових вагонів Харків заклав 205 мільйонів євро. З них:

• 160 мільйонів євро на подовження лінії надійдуть від Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку;
• 45 мільйонів євро на закупівлю нових вагонів для метро також надійдуть від Європейського інвестиційного банку.

Також місто планує придбати 106 тролейбусів. Комунальне підприємство «Тролейбусне депо №2» отримає 57 низькопідлогових тролейбусів, а «Тролейбусне депо №3» — 49 нових тролейбусів. Для обох підприємств на оновлення рухомого складу виділять по 10 мільйонів євро від ЄБРР та ЄІБ відповідно.

Ознайомитися з основними напрямами стратегії розвитку Харківської територіальної громади можна у нашій новині, а переглянути повний текст документа — за посиланням.

Текст і обкладинки — Олексій Содома

Текст створено ГО «Люк — медійна група»  за підтримки Фонду «Аскольд і Дір», що адмініструється ІСАР Єднання в межах проєкту «Сильне громадянське суспільство України — рушій реформ і демократії» за фінансування Норвегії та Швеції. Зміст публікації є відповідальністю ГО «Люк — медійна група» та не є відображенням поглядів урядів Норвегії, Швеції або ІСАР Єднання.